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小石头高手心水论坛新京报讯 财政部相关专家表示,国务院该文件重点在于培养中等收入阶层,扩大消费,促进经济增长。增加税收征管与鼓励创新是否矛盾呢?社科院财经战略研究院税收研究室主任张斌对21世纪经济报道记者表示,工薪阶层、劳务所得人员,比如企业高管等,应该是激励的对象,鼓励创新要提高他们的积极性。孙钢表示,比如北京翠微路的税务所,面对十几万个税纳税人,但税务局管理人员只有两名,这种征管力量难以应付综合制征管。财政部中国财政研究院院长刘尚希表示,个税法要修订要走立法程序,不是政府单方决定的。当前全社会对税制改革高度关注,税制改革要符合大家的想法才行,要形成社会最大公约数,最好是开门立法。…

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假如你事业非常成功,想要一辆座驾能满足你的 " 各种要求 ",既要拉风帅气,有着惊艳独特的设计,又能兼顾居家实用属性,应该选什么车?豪华中大型车可能就不符合你的要求了,因为它们都太严肃。

但是这两款可以,宝马 6 系 GT、奥迪 A7。这两款都是豪华品牌之中少有的中大型 Coupe 车系,前者是 GT 、后者是 Coupe 轿跑。那么它们之间,谁更能满足那些对车辆有着全方位高水准要求的精英人士呢?

宝马 6 系 GT 的前身是 5 系 GT,GT 即 Grand Turismo,是意大利人提出的 " 适合长距离高速行驶的豪华轿跑车 ",这样的特性使得 6 系 GT 的初衷就是为了让各位多金人士既能享受到豪华轿车的尊贵体验,又不丢失实用性。

但实用性并非 6 系 GT 的最大魅力,高大的身姿配合优雅拉风的 Coupe 溜背造型,而且全系标配可升降小尾翼,修长舒展的后窗微微翘起,完美融合运动感和实用性。

而奥迪 A7 则是完全为了吸睛而生,必须承认如果两台车走在一起,A7 的回头率会更高。优雅修长的 Coupe 姿态比 6GT 更修长,低矮身姿就像是贴地飞行;车身的棱线比 6 系 GT 更突出凌厉,巨大六边形进气格栅和扰流孔更具视觉冲击力。

灯厂不愧为灯厂,玩灯的造诣在现世代的车型更是独领风骚,通过复杂的矩形阵列排布,打造出独一无二的辨识度,贯穿式尾灯更是运动与科技并存,同样有可升降尾翼,但尺寸比 6 系 GT 更大,视觉效果也更为突出。

来到车内,6 系 GT 的内饰延续了宝马全新家族设计,重新重视内饰的宝马能让 Bimmers 感到欣慰,全液晶仪表盘 +10.25 英寸触控中控屏带来更多的科技感,全新的方向盘造型与 7 系对齐,这样的内饰终于像样了。

但是跟擅长营造科技感的奥迪相比,明显 A7 更眼前一亮。通过 3 块液晶屏搭建出极具科技感的 " 太空舱 ",遍布车内的银色镀铬轮廓与钢琴烤漆面,科技感震撼而来,相比之下,宝马在突破自我的同时,或许应该尝试一下追赶友商。

为了让多金人士能够尽情地享受旅行的乐趣,6 系 GT 的车身长度超过 5.1 米,轴距超过 3 米,车身高度比 5 系高出 50mm,以获得更好的通过性;后备厢常规深度就有 1 米多,放倒后排纵深超过 2 米,盖板下方还有一层储物格,开口宽大平整,实用性称得上无敌。

在奥迪 A7 身上,实用与拉风并非对立面。虽然车身尺寸和行李箱尺寸稍比 6 系 GT 小一圈;但实用性也能跟上常规的中大型车,尾厢常规深度 1 米,放倒第二排座椅可把容积从 525L 拓展至 1390L(A8L 常规容积 505L),同时标准的掀背设计加上感应后备厢,便利性也能赶上 6 系 GT。

Coupe 造型影响后排乘坐吗?教授做过了详细测评,我们来用实际测量的数据说话。

首先前后排的头部空间基本都差不多,A7 的前排比 6 系 GT 多了 2 厘米。

而腿部空间,明显车身尺寸更大的 6 系 GT 更有优势,不管是测量的数据还是目测的距离,6 系 GT 有着更阔绰的最大腿部空间。但是话说回来,两者差异都不是特别大,几厘米差距并没有分出明显的高下,毕竟都中大型轿车了,空间依然足够。

宝马 6 系 GT 目前在售的车型只剩下 630i 动力车型,2.0T 高功率发动机 +8AT,最大马力 258 匹,最大扭矩 400N · m,百公里加速时间 6.4 秒,教授测得 6.2 秒。这套动力总成不必教授过多评论,炉火纯青的程度,是享誉业界的动力总成。

此前测试过的 A7 是 3.0T 的 55 TFSI 车型,在参数上自然更强悍,340 马力,500N · m 扭矩,官方百公里加速 5.3 秒,教授实测没有发挥出最佳效果,同时配备了 48V 轻混系统,与之匹配的是 7 速双离合变速器。

动力规格上 A7 是占尽了优势,48V+3.0T 发动机配合在一起的默契让你觉得这完全就察觉不出一丝顿挫,平顺得像是一辆奔驰 S 级;双离合也分三六九等,A7 身上的双离合,让教授感觉到仿佛就是一个 PDK,像是自己在开着一辆保时捷 Panamera,变速箱的高效运作让人无可挑剔,完美得 ZF 8AT 不再占绝对优势。

如果有德国版的詹士邦,它的座驾非奥迪 A7 莫属。整一个驾驶舱氛围,仪表 + 中控 +HUD+ 空调四块屏联动在一起,银光闪闪的内饰设计,简直就像是科幻片里面能够上天入海的高科技座驾。

宝马 6 系 GT 的这套动力总成已是老朋友,相当 "Old School"(老派)地坚持着高效地压榨每一滴汽油。当然面对奥迪 A7 的 3.0T+48V+7DCT,动力输出的畅快感稍微逊色了一筹,或许它缺少了 A7 身上的那股由电机带来的新鲜感,但依然有宝马最精髓的人车合一体验。

但不要忘了 6 系 GT 此前是有 640i 动力车型,搭载的是 3.0T 直六涡轮增压发动机,最大 340 马力,峰值扭矩 450N · m,百公里加速时间 5.0 秒,这套动力总成才是 A7 55TFSI 最直接的竞争对手,但可惜的是 640i 车型因为排放问题已经停止引进。

相信 640i 的驾驶畅快感能够与 A7 55TFSI 不相上下,而两者的差距是前者更强调驾驶的机械感还有高离地间隙带来的安全感;而后者更多的是新科技新技术带来动静皆宜、更强调科技的座驾。

最后 A7 的主销车型应该是 2.0T 的 45 TFSI 车型,在没有电机和 V6 的加持下,那份激情和畅快感会逊色于 630i,百公里加速也落到 7 秒;当然拉风的造型和科技感爆棚的体验依然能满足你的个性需求。

谁更值得买?如果是 2.0T 车型,综合产品力差不多,但突出点不同,6 系 GT 实用性更强,而 A7 更拉风,只希望 6 系 GT 中期改款新造型快来吧;当然如果你预算足够,想要更酣畅淋漓的体验,那当然是 3.0T 来得更爽。

新京报讯(记者张静姝)近日,河南洛阳20岁女孩狄含笑失联引发关注。今日(12月6日)洛阳长安路派出所通报称,李某涛有重大作案嫌疑,李某涛被抓获后对杀害狄某笑的犯罪事实供认不讳。新京报记者联系到狄含笑的家属,其弟小狄称家人已看到警方通报表示难以置信。

新京报此前报道,12月4日,河南洛阳警方发布一则寻人启事,20岁的女孩儿狄含笑于12月1日下午在洛阳上海市场附近失联。

家属后来了解到,狄含笑在12月1日曾在一名男同事李某家喝酒,并向朋友发了照片,此后再无回复。2日家属找到李某,对方承认与狄含笑喝酒一事,并到派出所做了笔录。但第二天他的电话再无法接通。李某家所在小区监控显示,狄含笑于12月1日下午2时许乘坐男同事的电动自行车进入社区大门,此后没有发现她出来的线索。

今日11时许,洛阳市公安局长安派出所官方通报称,狄某笑失联后派出所启动失踪人员查找工作机制,迅速开展调查、侦查工作,并发现李某涛(男,21岁)有重大作案嫌疑。12月6日凌晨,专案民警在山西阳泉将李某涛抓获。经审讯,李某涛对12月1日杀害狄某笑的犯罪事实供认不讳。目前,案件正在进一步侦办中。

今日中午,新京报记者联系到狄含笑家属,其弟表示对警方发布内容难以置信,但目前除了上述内容,他们也并不知道其他任何情况。

校对何燕

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